LABEMA AFTER RUN 250ML

Usage : Indispensable dans les moteurs avion 2T (hormis les YAMADA), il est à injecter par le reniflard après les séances de vol. Bien brasser l’hélice pour imprégner les roulements. (Rappel, les moteurs 4T NON PAS DE LUBRIFICATION DU BAS MOTEUR, d’ou la rouille des roulements notamment avec certaines huiles de synthèse )

Pour les moteurs voiture, injecté après les courses, il protège le moteur de toute corrosion, nettoie le haut moteur, et contribue à éliminer la calamine pour ceux qui utilisent des carburants qui « charbonnent ».

Avantage : Protection des moteurs pendant les phases de repos, notamment tout le bas moteur.

Son pouvoir détergent contribue a nettoyer les moteurs « charbonneux »
Bougie restant « bien brillante »
Polie miroir des chemises/piston
C’est une excellente huile de remontage, parfaitement compatible avec les carburants Labema.

Conseils : A utiliser obligatoirement pour nettoyer le moteur en cas de changement de carburant. En effet la chimie des carburants Labema est « spéciale » et non compatible avec certain after run ou carburant autre que LABEMA. Formation de dépôt brunâtres… !
Il suffit de bien rincer le moteur avec de l'After Run LABEMA, et vous pourrez utiliser tous les carburants de la gamme sans soucis.

Dangereux. Respecter les précautions d'emploi.
Contient de l'éthanol
N°CAS 64-17-5
Liquide et vapeurs très inflammables
Provoque une sévère irritation des yeux
En cas de consultation d'un médecin, montrez lui le récipient ou l'étiquette
A conserver hors de portée des enfants
Garder sous clé
Conserver à l'écart de toute flamme ou sources d'étincelle - Ne pas fumer
Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux
Se laver les mains après manipulation
Stocker dans un endroit bien ventilé