RUSTLER 4X4 VXL BRUSHLESS ROSE

Le tout nouveau Rustler 4x4 VXL est une machine brutale qui capture la vitesse et le style classique du premier Rustler. Ses améliorations s'articulent principalement autour d'une performante transmission intégrale, d'une solidité accrue et dans le plaisir qu'il fournit à son utilisateur.
Enfoncez la gâchette des gaz et le Rustler 4x4 VXL lèvera ses roues avant vers le ciel alors que ses roues arrière déchireront le sol. Sous son élégante carrosserie profilée, la transmission robuste est alimentée par le puissant moteur brushless Velineon. Ses nouvelles roues sont dorénavant plus grandes pour faciliter la polyvalence et l'accroche sur tout type de terrain, des chemins de campagne aux rampes de Skate-parks. Le Rustler 4x4 VXL fait voler en éclats les standards pour devenir la nouvelle référence dans la catégorie Stadium Trucks 4x4 grâce à ses performances et le plaisir qu'il procure.

Tout nouveau châssis :
Le tout nouveau châssis « LOW CG » dispose d'un centre de gravité bas qui permet au poids du véhicule d'être rabaissé au maximum pour assurer une tenue de route agressive. L'empattement est plus long de 20mm pour obtenir un équilibre parfait entre stabilité et vivacité.

Auto redressement :
Appuyez simplement sur l'un des boutons de l'émetteur TQi et dans la majorité des cas, le Rustler 4x4 VXL sera de nouveau opérationnel en quelques secondes et prêt pour encore plus d'action !

Fixation de carrosserie sans clips :
Le Rustler 4x4 VXL dispose d'un système de verrouillage automatique de la carrosserie afin de sécuriser la fixation et de rendre son installation rapide et possible à une main.

Châssis modulaire :
En moins d'une minute, à l'aide d'un tournevis électrique, vous bénéficiez d'un accès complet pour un entretien et un réglage faciles.

Motorisation :
Un moteur Velineon 3500KV sans capteur offre des performances extrêmes avec un entretien proche de zéro.
ESC VXL 3S. Il est associé au contrôleur de vitesse étanche Velineon VXL-3S, doté d'une technologie permettant de fournir une puissance maximale.

Cardans de transmission renforcés :
Les cardans de transmission du Rustler 4x4 VXL sont extrêmement robustes, ils sont renforcés dans les zones d'efforts les plus critiques afin de pouvoir encore mieux encaisser la puissance.

Pignonnerie robuste 32 DP :
Pour supporter l'importante puissance de la motorisation brushless, la transmission 4x4 du Rustler utilise des pignons en 32DP.

Nouvelle carrosserie :
La nouvelle carrosserie ProGraphix du Rustler 4x4 est très agressive. Elle est découpée, peinte et décorée avec ses autocollants déjà appliqués. De robustes renforts internes maintiennent l'intégralité de la carrosserie tandis que les patins sur le toit la protègent des chocs.

Wheelie Bar :
Une wheelie bar est une nécessité sur un véhicule disposant du potentiel de puissance et de vitesse comme le Rustler 4x4 VXL. Cette barre de sécurité renforcée offre une résistance aux chocs supplémentaire pour le pare-chocs et protège également l'aileron lorsque le véhicule se cabrera.

CARACTÉRISTIQUES :
Longueur :477mm
Voie : 329mm
Garde au sol : 27mm
Poids : 2,32kg
Hauteur : 161mm
Empattement : 295mm
Pneus (pré-collés) : Talon EXT (114mm x 58mm)
Roues : Black Chrome (71mm)
Contrôleur de vitesse : VXL-3s
Moteur (électrique) : Velineon 3500 Brushless
Transmission : Simple vitesse
Système de transmission : 4 roues motrices par cardans
Système radio : Émetteur 2 voies TQi 2,4GHz avec récepteur TSM (TRX6533)
Servo : Étanche (TRX2075)
Vitesse max. (avec pignon option) : 105km/h avec LiPo 3S et pignon 20/54
Compartiment de batterie : 143mm x 50mm x 25mm