XRT TRAXXAS RACE TRUCK 8S ORANGE

FABRIQUÉ POUR LA VITESSE ET LA MANIABILITÉ
Le XRT a été conçu pour la vitesse, la maniabilité et les performances. Son centre de gravité abaissé, sa voie ultra-large et sa carrosserie à profil bas mettent en confiance et fournissent le contrôle nécessaire pour accélérer et atteindre les +95km/h sur de grandes étendues.


TRANSMISSION TOUT MÉTAL ROBUSTE ET ÉPROUVÉE
Les performances et la solidité du XRT commencent par sa transmission 8s entièrement métallique. Les différentiels à 4 pignons en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance. C’est cet agencement de précision qui a fait ses preuves sur le X-Maxx.


CHÂSSIS À FAIBLE CG INSPIRÉ DE LA COURSE
La conception du châssis axée sur les performances du XRT est configurée pour abaisser le centre de gravité pour une maniabilité et une stabilité de haut vol. Les deux batteries 4s 6700mAh et le servo de direction sont positionnés pour placer le poids aussi bas que possible dans le châssis et protéger ces composants critiques.

CARROSSERIE SANS CLIP EN INSTANCE DE BREVET
La carrosserie sans clip en instance de brevet du XRT s’enlève et s’installe facilement en quelques secondes et pourtant elle se verrouille en place avec une force et une sécurité incroyables. Le système utilise une cage à l’intérieur de la carrosserie pour minimiser la flexion tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour protéger la carrosserie.


PNEUS DE COURSE GRAVIX
Les pneus de course Gravix du XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des bords mordants et des lamelles densément compacts. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures ainsi qu’une précision et un silence de fonctionnement à grande vitesse.


SYSTÈME DE MOTORISATION VXL-8
Déjà le contrôleur de vitesse le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s du XRT va encore plus loin avec un paramétrage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute les plages de régime moteur. Plus de puissance sous la courbe offre un punch de milieu de régime qui frappe fort. Actionnez la gâchette des gaz à n’importe quelle vitesse et le XRT répondra instantanément avec une accélération sans effort.

SUSPENSION WIDEMAXX
Les trucks de course sont conçus avec une faible garde au sol et une voie large pour une stabilité maximale. La suspension WideMaxx et le châssis à faible CG du XRT offrent une maniabilité incroyablement sûre. Il est conçu pour prendre des virages serrés et rapides avec la puissance 8s, ce qui n’est possible avec aucun autre truck !


SYSTÈME DE PROPULSION ULTIME 8S
Le VXL-8s du XRT va plus loin avec un nouveau réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toutes les plages du régime moteur. Le coup de poing supplémentaire en milieu de régime frappe port sur les roues dès la moindre sollicitation. Le moteur brushless Velineon 1200XL est une centrale électrique brute 8s qui offre un refroidissement accru grâce à un dissipateur thermique massif et à deux ventilateurs.


TRANSMISSION ENTIÈREMENT EN MÉTAL
Le X-Maxx a été le pionnier de la robustesse 8s avec une transmission entièrement métallique. Le XRT utilise la même transmission avec des différentiels à 4 pignons scellés et des cellules extrêmement résistantes pour augmenter le support des roulements et éliminer la flexion.