SLASH 4X4 VX3 HD VERT

Le Traxxas Slash a établi la référence en matière de robustesse, de performances et de plaisir de pilotage, servant de point de comparaison à tous les autres Short Course. Désormais, le Slash 4X4 est équipé du tout nouveau système brushless Velineon 3s, offrant une vitesse de pointe de plus de 80 km/h dès la sortie de la boîte, sans aucun changement de pignon. Son nouveau châssis à centre de gravité abaissé (Low-CG) et sa carrosserie aérodynamique procurent une tenue de route d’une précision remarquable ainsi qu’une excellente stabilité à haute vitesse. Associés aux amortisseurs GTR, ils assurent un comportement ultra-souple et une absorption optimale des irrégularités du terrain.


Nouvelles puissance brushless 3S
Le nouveau système brushless Velineon 3s du Slash 4X4 est une véritable centrale de puissance qui exploite toute l’énergie d’une batterie LiPo 3S pour offrir des accélérations fulgurantes et une vitesse de pointe supérieure à 80 km/h, dès la sortie de la boîte et sans aucune modification de la transmission. Le contrôleur électronique VX3, équipé d’un ventilateur de refroidissement, regorge de fonctionnalités tout en restant extrêmement simple à utiliser grâce à la programmation à un seul bouton Traxxas EZ-Set. Quant au puissant moteur V3200, il établit une nouvelle référence en matière de vitesse, de puissance et de rendement pour sa catégorie.


Nouveaux amortisseurs GTR
Les nouveaux amortisseurs GTR en composite complètent parfaitement la suspension à grand débattement du Slash 4X4 pour offrir un comportement exceptionnellement souple et efficace sur tous les terrains. Les amortisseurs GTR contiennent plus de 70% d’huile en plus que les amortisseurs Ultra Shocks standards, garantissant un amortissement constant et performant, même lors des sollicitations les plus intenses. Leurs joints à double lèvre X-ring assurent une excellente étanchéité en empêchant les fuites d’huile tout en protégeant l’intérieur contre la poussière et les impuretés, pour des mouvements de compression et de détente toujours fluides. Le réglage de la précharge des ressorts et de la garde au sol s’effectue facilement grâce aux bagues filetées, tandis que les coupelles de ressort sont maintenues par une vis de retenue, éliminant tout risque qu’elles ne se désolidarisent lors des chocs ou des réceptions les plus musclées.


Nouvelle carrosserie aérodynamique
Avec une vitesse de pointe supérieure à 80 km/h, le Slash 4X4 doit pouvoir fendre l’air efficacement pour conserver toute sa stabilité à haute vitesse. Sa nouvelle carrosserie aérodynamique réduit la traînée et génère davantage d’appui aérodynamique, assurant une tenue de cap remarquable et une stabilité irréprochable à pleine vitesse. Les robustes fixations de carrosserie sans clips maintiennent fermement la carrosserie en place, même lors des sessions les plus engagées et des réceptions les plus musclées. Elles permettent également de retirer la carrosserie en quelques secondes seulement, pour des changements de batterie rapides et sans contrainte.


Nouveau châssis low-cg
Le Slash 4X4 VX3 bénéficie d’un nouveau châssis à centre de gravité abaissé (Low-CG), qui positionne la batterie et les composants électroniques le plus bas possible. Ce centre de gravité réduit améliore considérablement la vitesse de passage en courbe et la stabilité, quel que soit le terrain. Le châssis est renforcé par des nervures intégrées formant une structure triangulée particulièrement rigide, capable de résister aux contraintes les plus sévères. Son empattement long et son dessous parfaitement lisse réduisent les frottements avec le sol et limitent les risques d’accrochage, pour une efficacité maximale sur tous les types de surfaces.


Suspension haute performance optimisée
Les ingénieurs Traxxas ont fait évoluer la suspension du Slash 4X4 afin de maximiser les performances sur tous types de surfaces. Le résultat est un comportement ultra-souple, capable d’absorber efficacement les irrégularités du terrain pour transmettre toute la puissance du système brushless au sol. La suspension à grand débattement, associée aux amortisseurs GTR, améliore considérablement la motricité et la capacité d’absorption sur terrains accidentés. Dans le même temps, le châssis à centre de gravité abaissé (Low-CG) garantit une précision chirurgicale en virage et une tenue de route affûtée, idéale sur piste comme en conditions plus engagées.

Traxxas Stability Management (TSM)
Le système Traxxas Stability Management (TSM) agit en arrière-plan pour maîtriser la puissance extrême du Slash 4X4. Il optimise l’accélération et le freinage en maintenant une trajectoire parfaitement droite, même sur des surfaces à faible adhérence, sans réduire la réactivité de l’accélérateur. Le TSM peut également être désactivé directement depuis l’émetteur TQi Sport, pour un pilotage totalement libre.


Simplicité modulaire
Le châssis à conception modulaire permet de retirer la section avant avec seulement 5 vis et l’ensemble arrière avec 4 vis. En moins d’une minute, à l’aide d’un tournevis électrique, vous obtenez un accès complet aux composants pour un entretien et des réglages rapides et simplifiés.


Une robustesse sans égal
Des renforts ultra heavy-duty remplacent les éléments clés de la transmission et de la suspension par des pièces renforcées, conçues pour offrir une résistance ultime. Pensés comme un ensemble cohérent, ces upgrades rendent le Slash 4X4 quasiment indestructible et établissent une nouvelle référence en matière de robustesse, que ce soit sur skate parks, circuits ou terrains de loisir.


Transmission 4x4 Heavy Duty
Le système de transmission intégrale à cardan du Slash 4X4 s’appuie sur un arbre de transmission central rigide, soutenu par un palier intermédiaire pour une rigidité et une fiabilité accrues. Le nouveau système de répartition du couple central (Torque-Biasing Center Drive) absorbe les à-coups de la transmission et répartit efficacement la puissance entre les trains avant et arrière. La puissance est ensuite transmise aux roues par d’imposants cardans de type Maxx Duty, équipés d’axes de 6 mm, pour une robustesse et une durabilité exceptionnelles.


Émetteur TQi Sport
L’émetteur TQi Sport concentre toute la portée et les performances du système TQi dans un format compact, offrant un maximum de confort et de praticité. Sa poignée ergonomique est équipée d’un adaptateur amovible permettant une prise en main adaptée aux plus petites mains, tandis que la programmation à bouton unique simplifie son utilisation. Son puissant signal 2,4 GHz de dernière génération assure une portée exceptionnelle et une liaison fiable, sans interférences, indispensables pour maîtriser les performances et la vitesse impressionnante du Slash.

Caractéristiques:
Différentiels à pignons en acier
Cardans Maxx Duty
Roulements à billes étanches
Arbre de transmission central rigide
Protections latérales de châssis intégrées
Moteur Velineon V3200
Système de maintien de batterie sans clips
Contrôleur électronique VX3
Transmission centrale à répartition de couple
Servo pignons métal
Boîtier de réception étanche
Direction à double renvoi
Récepteur TQi sport 3 voies
Bras de suspension renforcés
Composants de suspension Extreme Heavy-Duty
Couronne principale en acier renforcé
Visserie six pans haute résistance
Pneus short course réalistes
Fixation de carrosserie sans clips
Parechocs avant et arrière réalistes


Voiture montée avec carrosserie clipless peinte en vert, radiocommande TQi sport, servo, moteur et contrôleur installés.
Nécessite à acquérir séparément un accu lipo 3S et son chargeur ainsi que 4 piles LR6 pour la radiocommande.